Autodata cena 2026: ile naprawdę płaci warsztat w Polsce (i umowa na 12 miesięcy)

Sprawdzone 12 listopada 2026. Tekst zespołu WrenchLane. Tworzymy narzędzie do diagnozy z AI, którego warsztaty mogą używać obok Autodata, więc mamy w tym swój interes. Każda cena ma datę i źródło, a każdą możesz sprawdzić sam.

Autodata, należąca do firmy Solera, to jedna z najczęściej używanych baz danych technicznych w Europie. Firma podaje, że ufa jej 80 000 profesjonalnych warsztatów, i zawiera ponad 420 000 schematów elektrycznych, 826 000 procedur i 46 000 modeli [1]. W Polsce Autodata ma własną stronę z cennikiem, ale ceny są podane w euro, nie w złotych, a umowa trwa dłużej, niż wielu kupujących się spodziewa. Oto ile kosztuje w 2026 roku i jak działa umowa.

Cennik Autodata w Polsce, 2026

Ceny miesięczne netto (bez VAT), za podaną liczbę użytkowników, ze strony zamówień Autodata Polska [2].

Płatny okres próbny kosztuje 9,99 € za 14 dni. Strona nie nazywa trzeciego, najtańszego pakietu, więc zanim go wybierzesz, zapytaj Autodata, co dokładnie zawiera.

Ile to wychodzi rocznie (nasze wyliczenie, 1 użytkownik, netto, według cen katalogowych):

• Service & Maintenance: 576 € rocznie.
• Diagnostic & Repair: 1 020 € rocznie.

Dla porównania, w Niemczech te same pakiety kosztują 94 € i 156 € miesięcznie za 1 użytkownika [3], więc cena polska jest wyraźnie niższa. Ponieważ płacisz w euro, kwota w złotych zmienia się razem z kursem. Jeśli rozliczasz się w złotych, sprawdź, po jakim kursie bank przelicza płatność.

Umowa na 12 miesięcy, prostymi słowami

Tę część warsztaty przeoczają najczęściej. Warunki Autodata opublikowane na polskiej stronie (stan na 12 listopada 2026) mówią [2]:

• Umowa trwa 12 miesięcy i przedłuża się automatycznie na kolejne 12.
• Aby zatrzymać przedłużenie, wypowiedz ją co najmniej 24 godziny przed datą odnowienia.
• Okres próbny automatycznie przechodzi w abonament roczny. Płatny test za 9,99 € to początek 12-miesięcznej umowy, a nie abonament miesięczny.
• Więcej niż jeden użytkownik oznacza kontakt z działem sprzedaży Autodata.

Cena jest pokazana za miesiąc, ale zobowiązanie jest roczne. Jeśli bierzesz okres próbny, wpisz datę wypowiedzenia do kalendarza pierwszego dnia i poproś o potwierdzenie długości umowy na piśmie.

Co mówią warsztaty

Brytyjski profil Autodata w serwisie Trustpilot miał 12 listopada 2026 ocenę 1,3 na 5 z 68 opinii, z czego 94% to jedna gwiazdka. Firma nie przejęła tego profilu [4]. Na portalach z opiniami częściej piszą niezadowoleni klienci, więc traktuj to jako listę ryzyk, a nie ocenę samych danych. Najnowsze skargi, które przeczytaliśmy, dotyczą głównie ceny i umowy, a nie treści (cytaty w oryginale, po angielsku):

• "We received a 30% increase on our annual subscription." (podwyżka abonamentu rocznego o 30%, opinia z 30.10.2026)
• "They say its a monthly subscription and then when you want to cancel, they say its a one year subscription." (abonament miał być miesięczny, przy rezygnacji okazał się roczny, 27.10.2026)
• "it's a good product but overpriced for small garages" (dobry produkt, ale za drogi dla małych warsztatów, 30.10.2026)

Ostatni cytat dobrze podsumowuje to, co czytaliśmy: produkt jest ceniony, a problemem są cena i warunki.

Stare wersje offline to nie jest tańsza Autodata

W Polsce wiele osób szuka starych wersji offline, takich jak Autodata 3.45. To wersja sprzed wielu lat: nie ma w niej nowszych modeli ani aktualnych procedur, a kopie krążące w sieci nie są legalną licencją i mogą zawierać złośliwe oprogramowanie. Jeśli cena jest problemem, lepiej wybrać tańszy pakiet, krótszą listę użytkowników albo jedną z legalnych alternatyw poniżej.

Zanim podpiszesz: pięć pytań

1. Długość umowy. Zapytaj "czy to umowa na 12 miesięcy?" i poproś o odpowiedź na piśmie.
2. Data i cena odnowienia. Zapytaj, ile wyniesie abonament po odnowieniu. Jeden z recenzentów pisze o podwyżce o 30%.
3. Liczba użytkowników. Cena rośnie przy 2 i 5 użytkownikach. Policz osoby, które będą logować się w tym samym czasie.
4. Pakiet. Service & Maintenance i Diagnostic & Repair to różne zakresy. Sprawdź, w którym są dane, których używasz najczęściej.
5. Koniec okresu próbnego. Test sam przechodzi w umowę roczną. Ustaw przypomnienie przed jego końcem.

Alternatywy dla Autodata w Polsce

Nie ma jednego zamiennika Autodata i, w zależności od pracy warsztatu, możesz go wcale nie potrzebować. Główne opcje w Europie opisujemy w porównaniu danych naprawczych na 2026 rok:

• HaynesPro by Infopro Digital Automotive. Szeroka baza danych w wersjach dla aut osobowych, ciężarowych i motocykli, w 27 językach. W Polsce kupuje się ją przez dystrybutorów części i w pakietach z testerami diagnostycznymi, zwykle na licencji rocznej. O cenę zapytaj swojego dystrybutora, na przykład Inter Cars.
• ALLDATA Europe. Dane naprawcze producentów dla 44 marek w pięciu językach, w Europie tylko na zapytanie ofertowe. Zobacz WrenchLane vs ALLDATA.
• Bosch ESI[tronic], Hella Gutmann, TEXA. Dane razem z testerem diagnostycznym. Wybierz je, jeśli potrzebujesz kodowania i testów elementów wykonawczych. Zobacz WrenchLane vs Bosch ESI[tronic].
• Portale producentów (RMI). Dokładne dane fabryczne, kupowane osobno dla każdej marki.
• WrenchLane. Narzędzie do diagnozy z AI, a nie pełna biblioteka: wpisujesz kody usterek i objawy albo robisz zdjęcie ekranu testera i dostajesz najbardziej prawdopodobne przyczyny w kolejności, razem z pomiarami, które je potwierdzą. W Europie działa na licencjonowanych danych HaynesPro by Infopro. Plan Small kosztuje 299 zł miesięcznie, płatne co miesiąc, bez umowy, z możliwością rezygnacji w każdej chwili, jeden plan dla całego warsztatu (wrenchlane.com, cennik, 12.11.2026).

Albo używaj obu

Jedno rozwiązanie, które się sprawdza: zostaw Autodata do tego, w czym jest najlepsza, czyli czasów napraw i schematów elektrycznych do wyceny i naprawy, a WrenchLane dodaj do kroku wcześniej: ustalenia, która usterka jest najbardziej prawdopodobna, gdy auto przyjeżdża z kilkoma kodami. WrenchLane nie ma umowy rocznej, więc możesz sprawdzić to połączenie przez miesiąc i zrezygnować z tego, czego nie używasz.

Czego WrenchLane nie robi: to nie jest tester diagnostyczny, więc nie steruje elementami wykonawczymi i nie koduje sterowników, a jego biblioteka jest węższa niż Autodata. Jeśli Twoja praca to głównie wyszukiwanie danych, sama biblioteka może wystarczyć.

Zobacz to na własnych zleceniach. Umów demo i przynieś niedawne auto z jego kodami usterek albo przeczytaj WrenchLane vs Autodata i wszystkie porównania.

Jak sprawdzaliśmy

• Ceny i warunki umowy przeczytaliśmy 12 listopada 2026 na polskiej stronie zamówień Autodata, tak jak wyświetla je przeglądarka. Ceny niemieckie pochodzą z niemieckiej strony Autodata z tego samego dnia i zgadzają się z tym, co ki-syndikat.de podał we wrześniu 2026.
• Opinie cytujemy dokładnie tak, jak zostały napisane, z datami, z publicznego profilu Autodata na Trustpilot.
• Porównujemy tylko ceny katalogowe. Twoja wynegocjowana cena może być inna.
• Ceny się zmieniają. Jeśli któraś liczba jest nieaktualna, napisz na support@wrenchlane.com, a poprawimy ją. Sprawdzamy tę stronę co kwartał.

Źródła

1. Autodata, strona globalna, sprawdzone 12.11.2026: https://www.autodata-group.com/global
2. Autodata Polska, wybór abonamentu i warunki, sprawdzone 12.11.2026: https://www.autodata-group.com/pl/wybierz-abonament/
3. Autodata Niemcy, strona zamówień, sprawdzone 12.11.2026: https://www.autodata-group.com/de/abonnieren/
4. Autodata na Trustpilot UK, sprawdzone 12.11.2026: https://uk.trustpilot.com/review/www.autodata-group.com